به گزارش وارش نیوز و به نقل از خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی بلاغ، شهرام محمدی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: پروازهای فرودگاه شهدای ساری از ساعت ۲۴ مورخ ۱۵ مرداد با هدف ارتقای ایمنی پرواز، افزایش ظرفیت عملیاتی، فراهم کردن امکان پذیرش هواپیماهای پهنپیکر و تبدیل این فرودگاه به یکی از قطبهای مهم هوایی شمال کشور متوقف میشود.
وی با بیان اینکه تمام فعالیتهای مرتبط با انتخاب پیمانکاران برای توسعه زیرساخت فرودگاهی فرودگاه شهدای ساری انجام شده است، اظهار داشت: خرید زمین ۵۰ هکتاری در اطراف باند فرودگاه را در دستور کار قرار دادیم.
مدیرکل فرودگاههای مازندران با تأکید بر اینکه به همت مسئولین استانی و شخص نماینده ولی فقیه در استان مساعدتهای ویژه ای صورت گرفت بیان کرد: این زمین متعلق به بنیاد مستضعفان در کشور بوده و تلاش میشود تا ضمن فراهم کردن بسترهای مناسب توسعه زیرساخت به لحاظ ایمنی پروازها نیز اقدامات لازم انجام شود.
محمدی با اشاره به فراهمسازی زمینه سرمایهگذاری در استان با افزایش فضای ورود هواپیماهای پهن پیکر تصریح کرد: اگر این زمین دشت ناز به فرودگاه ملحق میشود آورده برای استان دارد پس این زمین که در ابتدا ۳۵ هکتار قرار بود باشد اما توسعه کامل زیرساختی انجام شد و با مسئولین رایزنی برای اختصاص ۵۰ هکتار انجام شده است.
وی عنوان کرد: ما از گذشته ۸۰ تا ۱۳۰ هکتار زمین خریدیم اما این تنها زمین است که برای توسعه اختصاص می یابد. سند زمینها بنیاد نیز به زمینهای وزارت راه و شهرسازی اضافه میشود و قرار است طول باند فرودگاه اضافه شود و قرار بر این بود از فروردین این اقدامات توسعهای انجام شود که به دلیلی برخی شرایط انجام نشد.
مدیرکل فرودگاههای مازندران با تاکید بر اینکه برقراری پرواز حجاج را به دلیل ناایمن بودن باند فرودگاهی قبول نکردم اما برای همین موضوع هم قبلا با مسئولین استان اطلاعرسانی کردیم که شرایط ایمن مهیا نیست خاطرنشان کرد: به عنوان فعال عرصه هوانوردی نظر کارشناسانه ایجاد فضای ایمنی در فرودگاه شهدای ساری است.
محمدی به برخی لکه گیری باند فرودگاه در سالهای گذشته اشاره کرد و گفت: با اجرای پروژه جدید تمام آسفالت فعلی جمع آوری و زیرسازی مجدد انجام خواهد شد.
وی بیان کرد: با توجه به اینکه جسم پرنده چندین تن وزن دارد و زمانی که فرود میآید و یا از باند جدا میشود هم باند را با فشار همراه میکند و هم نیروی فشاری و هم نیروی کششی وجود دارد ایمن سازی باند یکی از موضوعات اساسی است که باید مورد توجه قرار گیرد و سه پیمانکار مشخص شدند و باید از بیست فروردین کار شروع میشد اما در شرایط جنگ با برخی موانع روبهرو شدیم.
مدیرکل فرودگاههای مازندران اظهار کرد: لازم است مرحله به مرحله کار پیشروی داشته باشد و نوع هواپیماهایی که فرود میآیند بزرگتر میشود در نتیجه هواپیما که بزرگتر شود فقط ابعادش بزرگ نیست بلکه وزن هم بیشتر میشود در نتیجه مقاومت باند باید بیشتر تقویت شود و مقاومت را هم بر اساس پارامترهایی انجام میدهیم.
محمدی اطاقسرا ابراز امیدواری کرد: ما بتوانیم این کار را پیش ببریم و تمهیدات لازم برای تأمین اعتبارات انجام شده است.
وی با تاکید بر اینکه استاندار در این زمینه مساعدت خواهند کرد تصریح کرد: مدت زمانی که فرودگاه بسته است برای یک پروژه فوق العاده تخصصی که بدون برنامه ریزی نیست زمانی که پیش بینی شده بود ۱۲ ماه بود و با مسائل جانبی تا ۱۶ ماه پیش بینی میشد اما با توجه به اینکه تمام تمهیدات در نظر گرفته شد و استاندار هم ورود میکنند در فرصت سه ماهه تا ۶ ماهه باید تمام شود اما با توجه به اینکه در شش ماهه دوم بارندگی هم داریم و لازم است ریتم باند فرودگاه، آسفالت فرودگاه که با آسفالتهای دیگر فرق دارد این مسائل را باید در نظر بگیریم و چرا که دمای متفاوتی هم دارد و برای آسفالت ریختن، تراکم متفاوتی وجود دارد. از طرفی کاهش دمایی که در پیش داریم و بارندگی که در پیش داریم مطمئنا زمان اجرای پروژه را به تاخیر میاندازد.